بررسی خزش در دیسک توربین موتور جت
پایان نامه
چکیده
آنچه در این مبحث ارائه می گردد روش جدیدی در محاسبات خزشی است که در آن دیسک غیرهمگن با ضخامت متغیر به تعداد محدودی حلقه با ضخامت و خواص ثابت تجزیه گردیده، تنشها و کرنشها در زمان صفر محاسبه می شوند. با صرف نظر کردن از تغییرات ضخامت و خواص هر حلقه و بدست آوردن روابط نرخی مربوط به یک حلقه یکنواخت با خواص ثابت ، می توان نرخ جابجایی شعاعی درداخل و خارج هر حلقه را بر حسب نرخ تغییرات فشار داخل و خارج، سرعت زاویه ای و دمای آن حلقه بیان نمود. شرایط تعادل و سازگاری با در هم نمودن کلیه حلقه ها در یکدیگر، بر مسئله اعمال می شود. با محاسبه نرخ جابجایی های شعاعی در کل دیسک و در شعاع های مختلف می توان مقادیر نرخ تنش و نرخ کرنش رزا بدست آورد و سپس از طریق این مقادیر و تعریف گام زمانی مناسب ، پارامترهای مورد نیاز در زمان بعدی را نیز محاسبه نمود. این فرآیند تا رسیدن به حالت تنش پایدار، با توجه به تلرانس مورد نظر تکرار می شود و در نهایت تنش و کرنش و همچنین مدت زمان لازم جهت رسیدن به حالت پایدار بدست می آید. در نهایت می توان مشاهده نمود نتایجی که به این ترتیب و با استفاده از کد نوشته شده بدست می آیند، بخوبی با نتایج حاصل از نرم افزار تحلیل اجزاءمحدود(nisa ii) مطابقت دارند.
منابع مشابه
تحلیل خزش در پره توربین جت
قطعات داغ صنایع تبدیل انرژی، در شرایط کاری سخت قرار داشته و لذا عمری محدود دارند. از آنجا که این قطعات از جنس سوپر آلیاژها و با روشهای تولید پر هزینه ساخته می شوند، جایگزینی آنها پرهزینه است. بنابراین برآورد دقیق عمر اینگونه قطعات امری بسیار مهم به شمار می آید. مکانیک شکست با ارائه روشهای مدل سازی رشد ترک ناشی از خستگی و خزش می تواند به عنوان بخشی مهم از یک برنامه تخمین عمر در نظر گرفته شود. تع...
15 صفحه اولتحلیل تنش دیسک توربین موتور توربین گاز دریایی تحت بارگذاری حرارتی با استفاده از روش هموتوپی
In this paper, the homotopy method is used for stress analysis of rotating disk subjected to thermal load in marine gas turbine engine. Apply the thermal loading on the disk with exponential thickness distribution by using the homotopy method and Considering the physical and mechanical properties variations with temperature, are the most important aspects of innovation in this paper. Disc thick...
متن کاملطراحی و محاسبه شبکه هیدرولیکی پره‌های خنک‌شونده توربین موتور جت با استفاده از تئوری گراف
هدف از این تحقیق، ارائه متدی جهت طراحی و محاسبات ترموهیدرولیکی پره‌های استاتور توربین خنک‌شونده موتورهای توربین گازی به منظور بررسی اثربخشی طرح خنک‌کاری می باشد. یکی از روشهای تحلیل سیستم خنک‌کاری پره‌ها بر اساس استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) می‌باشد. روش دیگری که در این تحقیق ارائه می شود استفاده از روش شبکه‌بندی هیدرولیکی به منظور دستیابی به میزان توزیع دبی هوای خنک‌کاری در پره خنک...
متن کاملکاهش شدت صوت در خروجی موتور جت به‌کمک نازل دندانه‌دار
مسئله سروصدا و ایجاد آلودگی صوتی در پرواز هواپیماها همواره به‌عنوان یک معضل اساسی مطرح بوده است. به‌دلیل آثار فیزیولوژیکی مضری که سروصدای تولیدشده توسط هواپیما روی خلبان، مسافران، کارکنان فرودگاه‌ها و ساکنان حومة فرودگاه دارد، کاهش شدت صوت اهمیت بیشتری پیدا کرده است. در این مقاله صدای ناشی از نازل خروجی جت به‌عنوان یک منبع مهم آلوده‌کنندة صوتی هواپیما مورد توجه قرار گرفته است. دندانه‌دار کردن ن...
متن کاملبررسی پدیده خزش در پره توربین گاز
افزایش دمای گاز ورودی به توربین ها جهت افزایش راندمان از مسائلی است که همیشه مورد توجه می باشد. این افزایش دما، عوارض و مشکلاتی را ایجاد می کند. که خزش از مهمترین آنهاست. در این پروژه ضمن اشنایی با توربین گاز و پره توربین گازی، پدیده خزش بطور کامل مورد بررسی قرار می گیرد. تأثیر عواملی همچون درجه حرارت، تنش و خواص ماده روی خزشی، خزش تحت تنشهای چند محوره، شکست خزشی و اثر متقابل خزش و خستگی مورد ب...
15 صفحه اولطراحی بهینة سازة بلیسک توربین در روتور یک موتور مینی‌توربوجت
با توجه به موقعیت و شرایط کاری سخت دیسک توربین و کمپرسور به‌عنوان اجزای اصلی روتور در موتور توربین گاز هوایی، طراحی این ادوات اهمیت ویژه‌ای پیدا می‌کند. این دیسک‌ها از یک‌طرف تحت بار گریز از مرکز قرار دارند که با افزایش سرعت دوران روبه افزایش می‌نهند و از طرف دیگر تحت بار حرارتی قرار دارند که با افزایش گرادیان حرارتی، به‌ویژه در اجزای تحت دمای بالا در روتور افزایش می‌یابد. در این بین، لازم است...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023